ファイナルとオープニングの週

レンツェルハイドでワールドカップもファイナルのこの週末、メルボルンではF1開幕と、今年はフィニッシュとスタートが重なった。ん？てことはレビューが一度に２つか・・・

アルペンスキーは総合優勝争いが熾烈で、ベンジャミン・ライヒ（AUT）とアクスルルンドゥ・スヴィンダル（NOR）のポイント差、３点！（３月１７日現在）。ノルウェーチームがチーム戦に出ないのを受けてか、オーストリーチームもタイトル争いに残っているライヒとマリオ・マット（SL１位）を温存するようだ。ライヒはスヴィンダルと総合とGS、マット（とイエンス・ビグマルクSWE）とSLをと、３タイトルを獲得する可能性を残している。そりゃ、温存でしょ・・・

さてさて、F1。SAが本体を喰っちゃったフリー走行。今シーズンはどっこいどっこいになるでしょうね。RA106はそこそこ悪くないクルマだったから、そのアップデート版であるSA07は信頼性・戦闘力ともにそこそこ（のはず）。一方のRA107は「失敗作」らしいので・・・

愛知チームにも同じ現象。これは老舗のFWが過去にチャンピオンにもなったチームだからわかりきったことではあるが、雲泥の差で歴然。FWが勝っても、「T○Y○TあF1完全制覇！」とか新聞の全面広告出しちゃいそう・・・

ここまでは中盤以降の話。

テストからの下馬評どおり、赤馬、銀の矢の２強にバイエルンが絡みそうな構図でフリー走行が終わった。フランスチームは食いついている感じだ。トラブルがあった（のか？）とはいえ、アロンソを上回った新人ルイス・ハミルトンは素晴らしい。しかし、練習でも１‐２を決めてくる赤馬で今年は決まり・・・な予感。

そういえば、先週開幕したオートバイ。直線が長いからって、ドゥカティのあの直線番長ぶりにはびっくりした。サテライトも入れて、トップスピードは１‐２‐３‐４。２０km/hくらい違うらしいから、話にならない。ともあれ、ケーシー・ストーナー（AUS）おめでとう！